Zusammen mit Kjeld Tychen, Verkäufer bei Rimmerhus Maskinforretning, haben wir zwei der Landwirte besucht, die im Frühjahr einen Fendt 718 Probe gefahren haben. Uns haben ihre Erfahrungen interessiert, deswegen haben wir sie um 3 spontane Kommentare gebeten, wie sie die Traktoren erlebt haben:
Kjeld Tychsen hat Kristian Møller Sørensen in die Funktionen des Fendt 718 gründlich eingewiesen. Wir sprechen mit ihm, nachdem er den Traktor einen Tag lang Probe gefahren hat. Hier seine spontanen Kommentare zu seinen Erfahrungen mit dem Traktor:
In der Regel setzt Jørgen Kviesgaard andere Traktormarken ein, hat aber jetzt einen Fendt 718 Probe gefahren. Er hebt folgende Eigenschaften hervor:
Wir setzen auf unserem Betrieb schon seit gut 17 Jahren Fendt Traktoren ein und haben immer gute Erfahrungen gemacht.
Ich setze auf neue Maschinen. So kann ich die Gebrauchtmaschinen gut verkaufen und habe im Optimalfall keine Standzeiten für Reparaturen während der Erntezeit.
Wir sagen immer: Ein Tag zu spät im Frühling ist ein Tag weniger Wachstum für die Kartoffeln im Herbst.
Wir sind schlagkräftig, weil wir eine zuverlässige Arbeitsmaschine haben.
Dank der starken Pumpe konnte ich die Schlagkraft gegenüber der alten Technik deutlich steigern.
Der VarioGuide Contour
Assistant und die dazugehörigen
neuen Spurlinientypen - Kontursegmente und Einzelspur - sind ein großes Plus von Fendt beim Kartoffellegen.
Vor allem die Bedienung der Spurführungsfunktionen wird mit FendtONE noch leichter.
Es gibt vermutlich keine Traktorenmarke, die mit der Präzision des Variogetriebes von Fendt vergleichbar ist.
Die kurzen Umbauzeiten und die gute Druschleistung am Hang sind für uns sehr wichtig.
Dafür ist die VisoPlus Kabine des 700ers ideal.
In dieser Gewichtsklasse braucht sich die 200er Baureihe von Fendt keineswegs zu verstecken.
Die neuere Technik für die Spurführung mit dem Contour Assistant und VRC gemeinsam mit den guten Konditionen hat mich überzeugt.
Der Fendt IDEAL setzt neue Maßstäbe.
Ganz einfach: Wer Fendt fährt, führt.
Mit LKWs wären wir bei weitem nicht so flexibel.
Mit seiner Motorleistung und den Drehmomentreserven bewältigt er locker selbst Situationen, bei denen jeder andere Standard-Radschlepper kapitulieren würde.
Mein Großvater und Vater fuhren Fendt, und wir haben einen verlässlichen Servicepartner an der Hand.
Wenn man jetzt mit dem 1038 von der
Straße aufs Feld fährt, muss der Fahrbereich nicht mehr gewechselt werden.
