En fremtid med firesylindrede motorer for blandingsgårder
Det er en krevende oppgave å velge en allsidig traktor som kan takle en rekke oppgaver innen jordbruk, veiarbeid og gårdsarbeid. Det trygge valget har vært å velge en sekssylindret traktor på over 200 hestekrefter, men Matthew Mackay har gått mot strømmen ved å velge en firesylindret Fendt 620.
En blandingsgård i nærheten av Nairn
Matthew, som tilhører den fjerde generasjonen, driver gården sammen med foreldrene sine i nærheten av Nairn. Brackla Farm strekker seg over 1200 acres og har 75 Angus-ungdyr samt to hønsehus med 80 000 verpehøner.
Å holde orden på 1000 acres dyrkbar mark i kupert terreng er ingen liten oppgave, men Matthew har opplevd at 620 Vario er like dyktig som modellene i 700-serien, S4 og Gen6, i maskinparken hans. Dyrkingsarealet består av 650 acres med bygg, 250 acres med hvete og 100 acres med grønngjødsel, som dyrkes sammen med 200 acres gressmark som gir fôr, beiteareal og et uteløpsområde for hønene.
«Vi har to eldre S4 716 Power-modeller som har tjent oss godt og som har henholdsvis 7 000 og 8 000 driftstimer på telleren.» Historisk sett har vi stolt på vår 724 Gen6 for å levere kraften, og vi har for tiden en Profi Plus-modell fra 2021 med 5500 driftstimer på telleren. «Men da vi skulle skifte ut en av 700-modellene, ble jeg svært imponert over 620-modellen, og jeg kan godt se for meg at vi kommer til å erstatte de andre traktorene i maskinparken med flere av dem,» sier han.
I likhet med mange andre Fendt-tilhengere fremhever han Fendts komfort og de kompakte dimensjonene kombinert med høy ytelse som sterke salgsargumenter. Med 620-modellen mener han imidlertid at Fendt har banet ny vei.
«Faren min var svært skeptisk da jeg kom tilbake fra forhandleren vår, Ross Agri, og sa at jeg ønsket at hovedtraktoren vår skulle være en firesylindret, og jeg ble selv overrasket.» Men 620-modellen er jo så logisk. Den er billigere å kjøpe enn den tilsvarende 700-serien, og den er også billigere i drift. «Den yter 224 hestekrefter med turboladingen og har så langt ikke sviktet i noe av det vi har utsatt den for,» sier han.
Allsidighet i den daglige driften
620-modellen ble kjøpt fra forhandleren Ross Agri som en tidligere demonstrasjonsmaskin sommeren 2025, og har allerede kjørt 900 timer og vil trolig nå 1200 timer i løpet av de neste 12 månedene. Den har blitt satt i arbeid med gårdens Bunning-spreder, der GPS-systemet har bidratt til variabel kalking. Den har også fungert godt i kombinasjon med en Lemken 5-fure plog for dyrking på tørr mark, og har vært i flittig bruk både høsten og våren sammen med en Lemken 4 m kraftharve-såkombinasjon.
«For meg er det firehjulsdriften og Vario-girkassen med ett gir som er avgjørende.» Den er kompakt og har en liten svingradius, noe som er en fordel, men det er kraftoverføringen som er jevnere enn på noen annen traktor jeg har kjørt. «Den kjører utmerket på veien, noe som er viktig for oss, siden vi har to gårder som ligger 25 miles fra hverandre», sier han.
620 Vario kan nå en toppfart på opptil 50 km/t ved 1 250 o/min og leverer 950 Nm fra 1 200 o/min til 1 600 o/min. Med et kraft-til-vekt-forhold på 34,4 kg per hk er 600 Vario også svært manøvrerbar, med en svingradius på bare 10,2 meter med 540/65 R30-dekk.
Fendts VarioDrive-girkasse har et ettrinns drivverk som måler slippet på alle fire hjulene for å regulere kraftutviklingen. Ved å minimere hjulslip ved hjelp av Fendts dynamiske kontrollsystem oppnås også bedre trekkraft, samtidig som jordkomprimeringen reduseres.
Mindre drivstoff, høyere effektivitet
«Vi har hatt muligheten til å sammenligne den direkte med vår 724 Gen6, siden vi har to identiske Lemken 5-fure ploger for bruk på tørr mark.» På samme åker, med samme hastighet og ved samme pløydybde, brukte 620-modellen tre liter mindre drivstoff i timen. «Den hadde et forbruk på 28 liter i timen, noe som gjør den omtrent 10 % mer drivstoffeffektiv enn Gen6,» forklarer han.
620-modellen tillater en totalvekt på 13,5 tonn ut fra en egenvekt på 7,7 tonn, altså nesten det dobbelte. Matthew bruker hjulvekter på 300 kilo og en frontballast på 1,5 tonn for å styre plogen.
«Det er virkelig fornuftig å ha en traktor som er så allsidig.» «På veien og ved lette oppgaver bruker den mindre drivstoff og føles mer smidig, men når den er lastet opp og utfører oppgaver som vanligvis utføres av større traktorer, føles den fortsatt solid og stabil,» legger han til.
Smart jordbruk og sprøyting
Den nyeste førerhusutformingen fra Fendt i 620-serien gir et ergonomisk, komfortabelt og rolig arbeidsmiljø. FendtONE-betjeningssystemet styres via en multifunksjonsjoystick, et 10-tommers digitalt instrumentpanel og en 12-tommers terminal på armlenet. Matthew-modellen er også utstyrt med Fendts 3L-joystick og en ekstra 12-tommers terminal, som begge er tilgjengelige som ekstrautstyr på 620-modellen i Profi Plus-utførelsen. Dette innebærer at smarte funksjoner som Fendt Guide-styringssystemet, automatisk seksjonsstyring og variabel dosering, alle vises via lett tilgjengelige fliser på terminalene.
«Vi har en seks år gammel Fendt Rogator-sprøyte på tilhenger. Det er en utmerket maskin med individuell dysestyring og en tank på 6800 liter. «Siden den er en slepemaskin, trenger vi ikke å bruke en traktor når vi skal sprøyte, og den passer perfekt sammen med 620-modellen,» sier han.
Fendt avsluttet produksjonen av den tilhengte Rogator-serien i 2022, men teknologien som ble levert har vist seg å være svært holdbar.
«Hydraulikkpumpen på 620-modellen passer godt til sprøyten, og traktoren har ingen problemer med å håndtere vekten på 6800 liter sammen med en 900-liters vasketank.» «Skjermene gjør det også mulig å ha ISOBUS-, GPS- og traktorkontrollene åpne samtidig, noe som gjør sprøytingen mye enklere», sier han.
Hjemme i krevende forhold
Gården har ganske lett jord, men med bratte skråninger og mye grus byr jorda på en del utfordringer.
«Vi har små åkrer, trange innganger, elver og bratte skråninger – altså stort sett alt som gjør arbeidet på åkrene vanskelig.» «Men 620-modellen har bedre trekkraft enn de tyngre traktorene vi har brukt, takket være dreiemomentkurven og firehjulsdriften, så den føles på en måte helt hjemme her», sier han.
Støtten og hjelpen fra Ross Agri har alltid gitt ham trygghet, men bortsett fra en første service etter 500 timer har 620-modellen ikke trengt noe annet.
«Våre Fendt-maskiner har stort sett vært problemfrie.» Det er godt å ha Ross Agri-teamet til rådighet for hjelp, råd og støtte, men heldigvis er det sjelden behov for det. «Påliteligheten og servicen gjennom årene har bare styrket vår tillit til å investere i flere Fendt-maskiner,» sier han.
30 % av 620-modellens driftstid tilbringes på veien, ofte med å trekke tilhengere på 16 og 18 tonn, noe Matthew mener den takler godt.
«Den kjører veldig bra på veien og virker aldri som om den mangler kraft.» «Den føles like kraftig som 724 Gen6, og jeg ville valgt en ny 620 fremfor en 700-serie Gen7 på grunn av dens kompakte størrelse, bedre driftsøkonomi og lavere kjøpesum,» avslutter han.
