360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon
Gerd Nefzer med sine 3 Oscars foran sin Fendt 900 Vario og Wall-e fra filmen
Traktorerne er terrængående, kombinerer høj ydelse med stor nyttelast, og den trinløse Vario-transmission gør dem meget alsidige
Gerd Nefzer, Nefzer Special Effects GmbH, Schwäbisch Hall, Tyskland, Fendt 933 & 939 Vario
Traktorerne er terrængående, kombinerer høj ydelse med stor nyttelast, og den trinløse Vario-transmission gør dem meget alsidige

Oscar-værdige specialeffekter med en Fendt 900 Vario

50 grader i luften i den jordanske ørken. Projektørerne flimrer, kameraerne kører, og en vindmaskine brummer højt. Midt i det hele står Gerd Nefzer med sine Fendt-traktorer.
Fem mænd står stolt foran en Fendt 900 Vario, med et gammelt lagerhus i baggrunden

Fra marken til filmsettet

Gerd Nefzer har valgt en usædvanlig vej for en uddannet landbrugstekniker og landmand. Siden 1980’erne har han arbejdet på filmsæt og skabt specialeffekter. Hans svigerfar lagde i 1968 grundstenen til det, der i dag er Nefzer Special Effects GmbH, med et udlejningsfirma for filmbiler og filmrekvisitter. I dag leverer Gerd Nefzer teknik og ideer til Hollywoods største produktioner. Han har vundet tre Oscars og tre British Academy Film Awards (BAFTA) for disse film: for »Blade Runner 2049«, »Dune: Part One« og »Dune: Part Two«. Du kan læse mere om brugen af traktorerne i Blade Runner 2049 eller Narnia her:
Til blockbusterne »Dune: Part One« og »Dune: Part Two« sørgede blandt andet en Fendt 933 Vario for vind med den rette styrke og fra den perfekte retning. Den samme traktor blev brugt til at iscenesætte et rumskibsstyrt i ørkenlandskabet i Dune. Special effects-eksperten byggede en anordning af reb og taljer, som traktoren kunne bruge til at trække rumskibet præcist langs den planlagte rute – uden selv at komme med i billedet. I andre produktioner lod Nefzer biler synke langsomt ned i vandet, skabte uvejr og eksplosioner eller fik en kasse til at svæve. »Til den svævende kasse har vi brugt hydraulikken fra Fendt 933 Varios. I kassen var der monteret en hydraulikcylinder, som vi kunne styre via Fendt-maskinen. »Sådan opstod effekten af en ’svævende kasse’«, forklarer den 61-årige. Hvorfor Fendt? Svaret er pragmatisk: Traktorerne er terrængående, kombinerer høj ydelse med stor nyttelast, og den trinløse Vario-transmission gør dem alsidige i brug. Og hvis en stuntmand må træde til? Let føreren køre.
En Fendt 900 Vario kører flere gange den samme strækning på filmsettet.

Samme scene, samme spor – takket være FendtONE

En bilulykke på vejen. Scenen skal se ens ud fra flere vinkler – hver meter, hvert sekund. Gerd Nefzer løser dette med autostyringen i FendtONE onboard: Han opretter en sporlinje og kører den nøjagtigt på samme måde med traktoren og bilen, der er fastgjort til et reb. Én gang, to gange, fem gange. På den måde undgår man afvigelser, der senere ville kunne ses i snittet. Til scener med høje hastigheder bruger Nefzer et fysisk trick: omledningsruller og reb, der giver et overføringsforhold på 2:1. Når traktoren kører med en hastighed på 40 km/h, når det bugserede køretøj en hastighed på 80 km/h. Det sparer brændstof og er mere sikkert end faktisk at køre en bil med 80 km/h gennem et filmset. Den trinløse Vario-transmission spiller her en central rolle: Den accelererer jævnt uden skiftestød. Det betyder: Ingen belastningsspidser, ingen rykvise bevægelser i rebet.
En Fendt 933 Vario driver en stor vindmaskine til blockbusterne »Dune: Part One« og »Dune: Part Two«.

Vind efter manuskriptet

Gerd Nefzer har selv bygget fire vindmaskiner. De drives ikke som sædvanligt af en flymotor, men af Fendt-traktorer med en effekt på mellem 110 og 400 HK. Fordelen: Traditionelle vindmaskiner med flymotor står ofte stille i uger eller måneder, indtil de skal bruges igen, og kræver derfor meget vedligeholdelse. »Med vores Fendt-traktorer er den fejlbehæftede flymotor overflødig,« siger Nefzer. »Den vindmaskine, der er kraftig og vejer op til 1,5 ton, hænger jeg blot op i trepunktsophænget bag på traktoren.« Vario-transmissionen og PTOen giver ham fuld kontrol: Hvor meget vind blæser der, og fra hvilken retning? Stærkere, svagere, ensartet? »Takket være Vario-transmissionen og PTOen kan jeg styre mine vindmaskiner præcist og øge eller mindske vindstyrken,« forklarer han. I forhold til lastbilen har den endnu en fordel: Traktoren kan køre i alle terrænforhold – uanset om det er ørken, skov eller bjergskråning.
En Fendt 939 Vario står på en eng sammen med en kæmpe vindmaskine.

900-modellen skaber virkelig røre

I 2025 køber han en ny Fendt 939 Vario. Før det havde han lejet en Fendt 933 Vario til optagelser i Ungarn. »Det fungerede rigtig godt, men den nye har VarioDrive, over 380 HK og reverserbar ventilator.« »Det hjælper os ved indsatser i vanskeligt terræn, som for eksempel i ørkenen eller i skoven«, siger Gerd Nefzer. Især i ørkenen er den reverserbare ventilator en fordel: mindre vedligeholdelse, mindre rengøringsarbejde og visheden om, at udstyret fungerer pålideligt selv under ekstreme forhold. Den højere ydelse medfører endnu en fordel: mere vind foran kameraet.

Jorden rundt på over 80 dage

»Mine traktorer er nok dem, der rejser længst rundt i verden,« griner special effects-eksperten. Afhængigt af optagelsesstedet lejer han maskiner på stedet eller sender dem fra sit eget lager. Hans Fendt 209 Vario er endda allerede blevet fløjet fra Abu Dhabi til Tyskland i et Boeing-fragtflys. »Men det er meget tidskrævende. »Tanken skal være helt tom, og vi skal foretage en masse forberedelser,« siger Nefzer. Ofte transporteres hans traktorer med skib, som for nylig til De Forenede Arabiske Emirater: Vindmøllen pakkes i en container, mens traktorerne kører om bord på egne aksler. Det tager nogle gange betydeligt længere end 80 dage og kræver planlægning længe før optagelserne går i gang. Gerd Nefzer har allerede indspillet sin næste film. Han må endnu ikke afsløre, hvad hans Fendt-traktorer har præsteret der.