"Vi er en sjette generation af en familievirksomheder, der er specialiseret i håndtering af landbrugsprodukter som korn, foder og gødning", forklarer direktør Mark Cessford Rix Shipping Scotland Ltd’s opgaver. Virksomhedens team håndterer omkring 350.000 t produkter hver år, der ankommer til Montrose. I den forbindelse håndteres hver last to gange. "En gang for at få dem ned fra eller op på et skib, og en gang mere for at laste dem fra en lastbil. Det betyder, at vi flytter 700.000 t om året", siger Mark Cessford. For at sikre sig en af de første modeller af Fendt Cargo T955 arbejdede direktøren tæt sammen med Ross Agri - en AGCO-forhandler, der leverer maskiner til Skotland.

Mark Cessford er overbevist: "Tidligere måtte brugerne af teleskopmaskiner acceptere et begrænset udsyn. Det er første gang, at dette problem er løst. Vores chauffører har et klart udsyn, når du skal tømme skibe og læsse lagerhaller eller lastbiler. Det er det perfekte værktøj til vores arbejde på dokkerne." Ud over de tekniske finesser i Fendt Cargo T995, fremhæver Mark Cessford først og fremmest de driftsmæssige fordele. "Det ansvar, som den daglige håndtering af produkter indebærer, kan være overvældende, især når bilisterne er under pres og skal arbejde hurtigt. Vi lægger stor vægt på chaufførernes velfærd og arbejder sammen med vores hold for at sikre, at det er muligt at arbejde med det udstyr og den tid, vi har til rådighed," siger han. Dette fokus på chaufførernes mentale og fysiske velbefindende var en vigtig del af beslutningen om at investere i Fendt Cargo T955. "Vi kunne have brugt mindre og ville alligevel have en effektiv teleskoplæsser. Men Fendt Cargo T955 giver vores chauffører større selvtillid, fordi det fjerner problemet med blinde vinkler. Dette gør arbejdet nemmere, og chaufføren føler sig mere frisk og mindre stresset efter skiftet" forklarer han. Cessford er glad for at have kvalificerede og engagerede chauffører og et tillidsgrundlag, som han kan arbejde sammen med dem på. Han er imidlertid klar over, at det er vanskeligt at finde kvalificerede arbejdstagere i landbruget, og at maskinstationer ofte arbejder i ukendte omgivelser. "Maskinstationer har ikke altid den luksus at være fortrolig med de omgivelserne fra starten. Her ser jeg den største fordel ved Fendt Cargo T955. Under arbejdet i ukendte omgivelser giver førerhuset føreren et bedre udsyn. Dette mindsker sandsynligheden for at blive overrasket over genstande uden for hans synsfelt", sagde han. Gus Whyte, Chauffører fra Rix, tilføjer: "Først troede jeg, at førerhuset var et gimmick, men det tog kun et par minutter at fastslå, hvilken forskel den gør. De blinde vinkler forsvinder, hvilket gør arbejdet lettere og sikrere. I slutningen af dagen føler jeg mig mere oplagt både mentalt og fysisk."

Hans erfaringer med maskinens funktionsmåde og håndtering var bedre, end han havde forventet. "Hydraulikken er en af de bedste, jeg nogensinde har brugt. Betjeningen er let og meget fintfølende, men alligevel let at kontrollere. Fendt Cargo T955 kan måske se noget stor ud, især når førerhuset er kørt op, men den kan vende på en tallerken og er meget let at manøvrere", fortsætter han. Gus Whytes opgave er at aflæsse materialer fra de skibe, der anløber Montrose. Takket være førerhuset, der kan hæves hydraulisk, kan brugerne fylde anhængerne mere præcist og maksimere lagerpladsen ved at stable produkterne højere. Materialer som papirmasse pakkes med wirer, hvor gaflerne kan løfte dem. "Den psykologiske belastning er høj ved aflæsning af tunge materialer som papirmasse. Fejltolerancen er lav. Tidligere var det vanskeligt overhovedet at se wirerne. Det gjorde arbejdet meget vanskeligt", sagde han. Tidligere brugte han kameraer til at forbedre udsynet. Han indrømmer imidlertid, at denne metode er betydeligt dårligere end det udvidede udsyn i Fendt Cargo T955. Det forhold, at Fendt Cargo T955 ser lidt tung ud, når førerhuset er kørt fuldt ud, afspejles det ikke i dens køreadfærd. Med et fuldt udkørt førerhus kan teleskoplæssere køre 40 km/t. Selv om det er usandsynligt, at en chauffør får brug for en sådan hastighed, er det et bevis på maskinens solide og balancerede beskaffenhed. Direktør for virksomheden Mark Cessford fortryder ikke investeringen: "Vi har stablet vores produkter fire gange så højt som tidligere år. Vi har loftshøjden til at stable op fem eller seks gange, men en traditionel teleskoplæsser giver ikke det nødvendige udsyn til at gøre det præcist." Han er sikker på, at Fendt Cargo T955 har bidraget til at maksimere vores bygningers lagerkapacitet. Ballevarer stabler vi f.eks. nu i seks lag "Dette er en driftseffektivitet, der sparer plads, tid og penge," siger Mark Cessford overbevisende.