Elegir un tractor versátil capaz de hacer frente a una gran variedad de tareas agrícolas, de carretera y de patio supone todo un reto. La opción más segura ha sido elegir una máquina de seis cilindros con más de 200 caballos de potencia, pero Matthew Mackay ha roto con la tendencia al decantarse por un Fendt 620 de cuatro cilindros.

Matthew, de cuarta generación, se dedica a la agricultura junto con sus padres cerca de Nairn. La granja Brackla tiene una extensión de 1.200 acres y cuenta con 75 cabezas de ganado Angus de engorde y dos naves avícolas en las que se alojan 80.000 gallinas ponedoras.

Cuidar de 1.000 acres de tierra cultivable en un terreno ondulado no es tarea fácil, pero Matthew ha comprobado que el 620 Vario es tan eficaz como los modelos de la serie 700 S4 y Gen6 de su flota. La tierra cultivable se distribuye entre 650 acres de cebada, 250 acres de trigo y 100 acres de abono verde, que se cultivan junto a 200 acres de pastizales que proporcionan forraje, terreno de pastoreo y una zona de pastoreo libre para las gallinas.

«Tenemos dos modelos antiguos S4 716 Power que nos han dado muy buen servicio y que cuentan con 7.000 y 8.000 horas de funcionamiento, respectivamente. Históricamente, hemos confiado en nuestro 724 Gen6 para que nos proporcione la potencia necesaria y, actualmente, contamos con un modelo Profi+ de 2021 con 5.500 horas de funcionamiento. «Sin embargo, a la hora de sustituir uno de los modelos 700, el 620 me causó muy buena impresión y creo que acabaremos sustituyendo el resto de tractores de la flota por más de estos», afirma.

Al igual que muchos seguidores de Fendt, destaca como principales argumentos de venta la comodidad de los Fendt y sus dimensiones compactas, combinadas con una potencia generosa. Sin embargo, con el modelo 620, sugiere que Fendt ha abierto nuevos caminos.

«Mi padre se mostró muy escéptico cuando volví de nuestro concesionario, Ross Agri, y le dije que quería que nuestro tractor principal fuera de cuatro cilindros; y yo mismo me quedé sorprendido». Pero el 620 tiene mucho sentido. Es más barato de comprar que los modelos comparables de la serie 700 y también sale más barato mantenerlo. «Ofrece 224 caballos de potencia con el sobrealimentador y, hasta ahora, no ha fallado en nada de lo que le hemos exigido», afirma.

«Hemos tenido la oportunidad de compararlo directamente con nuestro 724 Gen6, ya que contamos con dos arados Lemken de 5 rejas para tierra firme idénticos». En el mismo campo, a la misma velocidad y arando a la misma profundidad, la 620 consumía tres litros menos de combustible por hora. «Consumía 28 litros por hora, lo que la hacía aproximadamente un 10 % más eficiente en cuanto al consumo de combustible que la Gen6», explica.

El modelo 620 admite un peso total de 13,5 toneladas partiendo de un peso en vacío de 7,7 toneladas, es decir, casi el doble. Matthew utiliza contrapesos de las ruedas de 300 kilos y un lastre delantero de 1,5 toneladas para controlar el arado.

«Tiene mucho sentido contar con un tractor tan versátil. «En carretera y para trabajos ligeros consume menos combustible y se nota más ágil, pero, cuando lleva lastre y realiza las tareas que suelen asociarse a los tractores más grandes, sigue transmitiendo una sensación de solidez y estabilidad», añade.

La finca tiene suelos bastante ligeros, pero, debido a las pendientes pronunciadas y a la gran cantidad de guijarros, el terreno no está exento de dificultades.

«Tenemos campos pequeños, entradas estrechas, ríos y pendientes pronunciadas, es decir, prácticamente todo lo que dificulta el trabajo en el campo». «Pero el 620 tiene mejor tracción que los tractores más pesados que hemos utilizado, gracias a la curva de par y a la tracción a las cuatro ruedas, por lo que, de alguna manera, se siente como en casa aquí», afirma.

El apoyo y la asistencia de Ross Agri siempre le han infundido confianza, pero, aparte de una primera revisión a las 500 horas, la 620 no ha necesitado nada más.

«Nuestros Fendt no nos han dado prácticamente ningún problema. Es bueno contar con el equipo de Ross Agri para recibir ayuda, asesoramiento y apoyo, pero, afortunadamente, rara vez es necesario. «La fiabilidad y el servicio prestado a lo largo de los años no han hecho más que reforzar nuestra confianza para invertir en más maquinaria Fendt», afirma.

El 30 % del tiempo que pasa el 620 es en la carretera, a menudo remolcando remolques de 16 y 18 toneladas, algo que, según Matthew, hace muy bien.

«Se conduce muy bien en carretera y nunca parece quedarse sin potencia». «Se nota que tiene tanta potencia como el 724 Gen6 y, por eso, yo volvería a elegir un 620 en lugar de uno de la serie 700 Gen7, debido a sus dimensiones compactas, su menor consumo y su precio de compra más económico», concluye.