360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon
Gerd Nefzer con i suoi 3 Oscar davanti al suo Fendt 900 Vario e Wall-e del film
I trattori sono adatti al fuoristrada, combinano elevate prestazioni con un elevato carico utile e il Cambio Vario ne garantisce una grande versatilità d'impiego
Gerd Nefzer, Nefzer Special Effects GmbH, Schwäbisch Hall, Germania, Fendt 933 e 939 Vario
I trattori sono adatti al fuoristrada, combinano elevate prestazioni con un elevato carico utile e il Cambio Vario ne garantisce una grande versatilità d'impiego

Effetti speciali da Oscar con un Fendt 900 Vario

50 gradi di temperatura esterna nel deserto giordano. I riflettori lampeggiano, le videocamere girano, una macchina del vento romba rumorosamente. Al centro di tutto questo c'è Gerd Nefzer con i suoi trattori Fendt.
Cinque uomini posano con orgoglio davanti a un Fendt 900 Vario, con un vecchio magazzino sullo sfondo

Dal campo al set cinematografico

Gerd Nefzer intraprende un percorso insolito per un tecnico agrario qualificato e agricoltore. Dagli anni ’80 lavora sui set cinematografici e realizza effetti speciali. Nel 1968 suo suocero pose le basi dell'attuale Nefzer Special Effects GmbH con un'attività di noleggio di auto e oggetti di scena cinematografici. Oggi Gerd Nefzer fornisce tecnologia e idee alle più grandi produzioni di Hollywood. Per questi film ha vinto tre Oscar e tre British Academy Film Awards (BAFTA): per «Blade Runner 2049», «Dune: Parte prima» e «Dune: Parte seconda». Per saperne di più sull’uso dei trattori in Blade Runner 2049 o in Narnia, clicca qui:
Per i film di grande successo “Dune: Part One” e “Dune: Part Two”, è stato utilizzato, tra gli altri, un Fendt 933 Vario per generare un vento della giusta intensità e dalla direzione perfetta. Lo stesso trattore è servito a ricreare l'incidente di un'astronave nel paesaggio desertico di Dune. L'esperto di effetti speciali ha costruito, utilizzando funi e pulegge, un dispositivo grazie al quale il trattore ha trainato con precisione l'astronave lungo il percorso previsto, senza apparire nell'inquadratura. In altre produzioni, Nefzer faceva affondare lentamente delle auto nell’acqua, creava tempeste ed esplosioni oppure faceva levitare una cassa. «Per la cassetta sospesa abbiamo utilizzato l’impianto idraulico del Fendt 933 Varios. Nella cassetta era montato un cilindro idraulico che potevamo azionare tramite il Fendt. «È così che è nato l’effetto della “cassa sospesa”», spiega il 61enne. Perché Fendt? La risposta è pragmatica: i trattori sono adatti al fuoristrada, combinano elevate prestazioni con un elevato carico utile e il Cambio Vario li rende versatili nell'impiego. E se dovesse subentrare uno stuntman? Facile da guidare.
Un Fendt 900 Vario percorre più volte lo stesso tragitto sul set cinematografico.

Stessa scena, stessa traccia – grazie a FendtONE

Un incidente stradale. La scena deve apparire identica da diverse prospettive: ogni metro, ogni secondo. Gerd Nefzer risolve il problema grazie alla funzione di Guida automatica onboard in FendtONE: imposta una linea di tracciamento e la percorre esattamente allo stesso modo con il trattore, trainando l'auto con una fune. Una volta, due volte, cinque volte. In questo modo si evitano discrepanze che potrebbero poi risaltare durante il montaggio. Per le scene ad alta velocità, Nefzer ricorre a un espediente fisico: pulegge di rinvio e funi per ottenere un rapporto di trasmissione di 2:1. A una velocità del trattore di 40 km/h, il veicolo trainato raggiunge gli 80 km/h. Ciò consente di risparmiare carburante ed è più sicuro che guidare effettivamente un’auto a 80 km/h su un set cinematografico. Il Cambio Vario continuo svolge in questo contesto un ruolo fondamentale: accelera in modo uniforme, senza scatti. Ciò significa: nessun picco di carico, nessun movimento brusco sulla fune.
Un Fendt 933 Vario aziona una grande macchina per il vento utilizzata nelle riprese dei film di grande successo “Dune: Part One” e “Dune: Part Two”.

Vento da copione

Gerd Nefzer ha costruito personalmente quattro generatori eolici. Non sono azionati, come di consueto, da un motore aeronautico, bensì da trattori Fendt con potenza compresa tra 110 e 400 CV. Il vantaggio: le classiche macchine eoliche dotate di motore a reazione rimangono spesso inattive per settimane o mesi prima di essere nuovamente utilizzate e richiedono quindi una manutenzione intensiva. «Con i nostri trattori Fendt, il motore a reazione, soggetto a guasti, non serve più», afferma Nefzer. «La macchina eolica, che è heavy-duty e pesa fino a 1,5 tonnellate, la aggancio semplicemente all’attacco a tre punti nella parte posteriore del trattore.» Il Cambio Vario e la Presa di forza gli garantiscono il pieno controllo: quanta vento soffia e da quale direzione? Più forte, più debole, costante? «Grazie al Cambio Vario e alla Presa di forza, posso controllare con precisione i miei generatori di vento e aumentare o diminuire la forza del vento», spiega. Rispetto all’autocarro, c’è un ulteriore vantaggio: il trattore è adatto a tutti i terreni, che si tratti di deserto, foresta o pendio montano.
Un Fendt 939 Vario è parcheggiato in un prato con un’enorme macchina per il vento.

La 900 fa davvero scalpore

Nel 2025 acquisterà un nuovo Fendt 939 Vario. In precedenza aveva noleggiato un Fendt 933 Vario per delle riprese in Ungheria. «Ha funzionato alla grande, ma il nuovo modello ha il VarioDrive, oltre 380 CV e la ventola reversibile.» «Questo ci aiuta durante gli interventi su terreni difficili, come ad esempio nel deserto o nei boschi», afferma Gerd Nefzer. Proprio nel deserto la ventola reversibile dimostra tutta la sua efficacia: minore manutenzione, meno fatica nella pulizia e la certezza che l’impianto funzioni in modo affidabile anche in condizioni estreme. La maggiore potenza offre un ulteriore vantaggio: più vento davanti alla videocamera.

Il giro del mondo in più di 80 giorni

«Probabilmente i miei trattori sono quelli che viaggiano di più in tutto il mondo», ride l’esperto di effetti speciali. A seconda del luogo delle riprese, noleggia le macchine sul posto oppure le fa spedire dal proprio parco macchine. Il suo Fendt 209 Vario è addirittura già stato trasportato su un aereo cargo della Boeing da Abu Dhabi alla Germania. «Ma è un’operazione molto complessa. «Il serbatoio deve essere completamente vuoto e dobbiamo fare molti preparativi», afferma Nefzer. Spesso i suoi trattori viaggiano via nave, come è avvenuto di recente verso gli Emirati Arabi Uniti: il generatore eolico viene caricato in un container, mentre i trattori salgono a bordo con i propri ammortizzatori. A volte la durata è molto più lunga di 80 giorni e richiede una pianificazione con largo anticipo rispetto all’inizio delle riprese. Gerd Nefzer ha già terminato le riprese del suo prossimo film. Non può ancora rivelare quali risultati abbiano ottenuto lì i suoi trattori Fendt.