
Der Fendt 800 Vario im Test
Echte Spitzenleistung
Neue Bestwerte und überzeugende Ergebnisse: Der Fendt 800 Vario zeigt in unabhängigen Tests, was die neue Baureihe in puncto Effizienz, Komfort und Leistung bietet. Auf dieser Seite finden Sie alle Testergebnisse, Analysen und Stimmen aus der neutralen Fachpresse.
Der beste Kollege zeigt, was in ihm steckt – der Fendt 800 Vario bestätigt seine Leistungsfähigkeit im Praxistest
profi Testbericht (8/2026)
„235 g/kWh spezifischer Verbrauch bedeuten Rekordwert!”
Fachmagazin profi (8/2026)

Wenn Effizienz an die Spitze führt.
Der Fendt 832 Vario sichert sich im DLG-PowerMix Bestwerte in mehreren Kategorien – auf dem Feld und im Transport.
„Viel, viel Licht, wenig Schatten. Der Fendt 832 Vario setzt Maßstäbe in so mancher Disziplin – nicht nur bei der Beleuchtung." (profi 8/2026) – so titelt das Fachmagazin profi in seinem Schleppertest über den neuen Fendt 832 Vario. Die Baureihe Fendt 800 Vario überzeugt also nicht nur mit dem neuen Kabinendesign mit 360° Beleuchtung, sondern auch durch maximale Effizienz, bestätigt durch den DLG-PowerMix Test. Im Feldeinsatz erreicht er einen spezifischen Dieselverbrauch von 235 g/kWh (+29 g/kWh AdBlue) – „So sparsam war bisher nur der große Bruder 1000 Vario aus Marktoberdorf.“ (profi 8/2026) Auch im Transport zeigt sich die Effizienz: Sowohl bei 50 km/h als auch bei 60 km/h punktet der Fendt 832 Vario nicht nur mit seiner Schnelligkeit, sondern auch mit niedrigem Verbrauch.
Das Fazit der profi-Redakteure: „Der Fendt 832 Vario ist stark, sparsam und vielseitig nutzbar." (profi 8/2026)
Das Fazit der profi-Redakteure: „Der Fendt 832 Vario ist stark, sparsam und vielseitig nutzbar." (profi 8/2026)
„Der 832 punktet [...] mit 343 PS Leistung, himmlischem Fahrkomfort und neuen Elektronik-Möglichkeiten.”
Fachmagazin profi (8/2026)

Wenn Du gar nicht mehr absteigen möchtest.
„Der Komfort mit TMS-Flex, Kabinenfederung und Bedienung überzeugt.” profi (8/2026)
Mit einem optimierten Arbeitsumfeld, höchstem Fahrkomfort und Bedienfreundlichkeit punktet der neue Fendt 832 Vario. Die profi-Redakteure haben es erlebt: „[R]egelrecht „schwebende[r]” Fahrkomfort bei 60 km/h mit nur 1.450 Motortouren und dreifach pneumatisch gelagerter Kabinenfederung." (profi 8/2026). Der luftgefederte und klimatisierte Premium-Fahrersitz mit Massage- und Memoryfunktion, automatischer Gewichtserkennung sowie stufenloser Höheneinstellung passt sich an jeden Fahrer individuell an. Großzügige Raumgestaltung, eine 12-Liter-Kühlbox, ergonomische Fußrasten sowie die automatische Staubabsaugung des Kabinenluftfilters runden den Komfort für lange Einsatztage ab.
Der Fendt 800 Vario Gen5 erhält erstmals den FendtONE Fahrerarbeitsplatz, der sich bereits auf den anderen Fendt Radtraktoren bewährt hat. Frei belegbare Tasten und eine intuitive Bedienlogik ermöglichen eine schnelle, individuelle Anpassung an den jeweiligen Einsatz und Fahrer – „die Bedienknöpfe [kommen] der Perfektion nicht nur in der Bedienung, sondern auch in der frei wählbaren Belegung sehr nahe.” (profi 8/2026) Das neue TMS Flex ergänzt das Bedienkonzept: Der Fahrer kann zwischen Fahrpedal und Bedienhebel wechseln und so die Fahrsteuerung an seine bevorzugte Arbeitsweise anpassen.
Auch die Zweikreis-Bremsanlage trägt zum Fahrkomfort bei: „Zusammen mit niedrigstem Pedaldruck lässt sich der Traktor nicht nur super sanft abbremsen, sondern geht bei „Zusammen mit niedrigstem Pedaldruck lässt sich der Traktor nicht nur super sanft abbremsen, sondern geht bei Gefahr richtig in den Anker."
Der Fendt 800 Vario Gen5 erhält erstmals den FendtONE Fahrerarbeitsplatz, der sich bereits auf den anderen Fendt Radtraktoren bewährt hat. Frei belegbare Tasten und eine intuitive Bedienlogik ermöglichen eine schnelle, individuelle Anpassung an den jeweiligen Einsatz und Fahrer – „die Bedienknöpfe [kommen] der Perfektion nicht nur in der Bedienung, sondern auch in der frei wählbaren Belegung sehr nahe.” (profi 8/2026) Das neue TMS Flex ergänzt das Bedienkonzept: Der Fahrer kann zwischen Fahrpedal und Bedienhebel wechseln und so die Fahrsteuerung an seine bevorzugte Arbeitsweise anpassen.
Auch die Zweikreis-Bremsanlage trägt zum Fahrkomfort bei: „Zusammen mit niedrigstem Pedaldruck lässt sich der Traktor nicht nur super sanft abbremsen, sondern geht bei „Zusammen mit niedrigstem Pedaldruck lässt sich der Traktor nicht nur super sanft abbremsen, sondern geht bei Gefahr richtig in den Anker."
70,9 dB(A)
niedrige Kabinenlautstärke und damit geringe Geräuschbelastung für den Fahrer – gemessen im profi Schleppertest (8/2026)
Das FendtONE-Bediensystem ist in seiner Logik für jede Baureihe fast gleich — sehr gut.
profi (8/2026)
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„Hell, heller, UltraVision. Bis zu 22 Leuchten machen die Nacht mit [...] UltraVision zum Tag.”
Fachmagazin profi (8/2026)

Wenn Du alles im Blick hast.
„Fendt macht mit UltraVision die Nacht zum Tag.” profi (8/2026)
Klare Sicht bei jedem Einsatz – auch bei Dunkelheit und Dämmerung. Das neue 360° Beleuchtungskonzept des Fendt 832 Vario leuchtet die gesamte Arbeitsumgebung gleichmäßig aus. Zwölf UltraVision-LED-Scheinwerfer im Kabinendach sorgen für eine Rundumausleuchtung. Ergänzt werden sie durch LED-Scheinwerfer an den Tech Rails, ab Werk integrierten Befestigungsschienen an der C-Säule, über die sich die zusätzliche Beleuchtung montieren lässt. Für die Ausleuchtung des Heckanbauraums sorgen die in den Kotflügeln verbauten GroundVision LED-Scheinwerfer.
In der UltraVision-Ausführung lassen sich die einzelnen Scheinwerfer in fünf Stufen dimmen – und so individuell an den jeweiligen Einsatz anpassen. Das überzeugt auch die profi-Redakteure: „Dimmbare Scheinwerfer sind allerdings ein Segen!" (profi 8/2026)
In der UltraVision-Ausführung lassen sich die einzelnen Scheinwerfer in fünf Stufen dimmen – und so individuell an den jeweiligen Einsatz anpassen. Das überzeugt auch die profi-Redakteure: „Dimmbare Scheinwerfer sind allerdings ein Segen!" (profi 8/2026)

Wenn Du mehr schaffst.
„Noch viel deutlicher wird die Effizienz beim Transport [...]: Die Verbrauchsvorteile innerhalb seiner Leistungsklasse liegen im deutlichen zweistelligen Prozentbereich.” profi (8/2026)
Schnell am Ziel, sparsam auf der Straße. Die bewährte Kombination aus 60 km/h Ausführung, Fendt iD Niedrigdrehzahlkonzept und VarioDrive Antriebsstrang mit dem Getriebe TA250 zeigt im Fendt 832 Vario, was sie kann. So erreicht er die 60 km/h in kürzester Zeit und dreht dabei mit nur 1.450 U/min. Die profi-Redakteure heben nicht zuletzt die gelungene Abstimmung zwischen Motor und Getriebe hervor: „zumal die Motor-Getriebe-Abstimmung perfekt ist.” (profi 8/2026) Das Resultat: kurze Transportzeiten bei niedrigem Verbrauch.
Der Fendt 832 Vario eignet sich damit besonders für Betriebe, mit größeren Hof-Feld-Entfernungen und hohem Transportanteil, die die Zeit auf der Straße möglichst effizient nutzen möchten.
Der Fendt 832 Vario eignet sich damit besonders für Betriebe, mit größeren Hof-Feld-Entfernungen und hohem Transportanteil, die die Zeit auf der Straße möglichst effizient nutzen möchten.
Mehr als 23 % Verbrauchsvorteil
bei 50 km/h im Vergleich zu gleichstarken Wettbewerbern (profi 8/2026)
„Der DLG-Prüfstand beweist es: Bei Nenndrehzahl (1.700 U/min) leistet der Fendt 832 bereits 229 kW/311 PS an der Zapfwelle.”
Fachmagazin profi (8/2026)

Wenn Euch die Leistung nicht ausgeht.
„Dabei stemmt der Motor satte 1.553 Nm Drehmoment (1.300 U/min) auf die Welle — Dampf hat er.” profi (8/2026)
Was auf der Straße überzeugt, setzt sich im Feld fort. Der VarioDrive Antriebsstrang mit dem größeren Getriebe TA250 und dem neuen AGCO Power CORE80 Motor sorgt auch bei schweren Zugarbeiten für eine effiziente Kraftübertragung. Das Ergebnis: Der Fendt 832 Vario erzielt mit einem Dieselverbrauch von 235 g/kWh (+29 g/kWh AdBlue)* den Bestwert aller DLG getesteten Traktoren bis 350 PS. Dieses Dieselross spart an Diesel, aber nicht an Dampf.
Mit einem Eigengewicht von nur 10 t und einem zulässigen Gesamtgewicht von 17,5 t verbindet der Fendt 800 Vario ein agiles Fahrverhalten mit hohen Zuladereserven für schwere Anbaugeräte. Niedriger Dieselverbrauch und ein 535-Liter-Dieseltank (65-Liter-AdBlue-Tank) schaffen gemeinsam die Basis für lange Einsatztage.
*DLG-Prüfbericht Nr. 7599
Mit einem Eigengewicht von nur 10 t und einem zulässigen Gesamtgewicht von 17,5 t verbindet der Fendt 800 Vario ein agiles Fahrverhalten mit hohen Zuladereserven für schwere Anbaugeräte. Niedriger Dieselverbrauch und ein 535-Liter-Dieseltank (65-Liter-AdBlue-Tank) schaffen gemeinsam die Basis für lange Einsatztage.
*DLG-Prüfbericht Nr. 7599
Max. 232 kW / 316 PS
an der Zapfwelle bei 1.500 U/min
Vor allem bei schweren Zugarbeiten punktet der 832 Vario mit klaren Verbrauchsvorteilen.
profi (8/2026)
In dem Leistungsbereich von 214 bis 289 kW ist der Fendt 832 im Vergleich zu neun anderen Schleppermodellen sensationell sparsam unterwegs.
profi (8/2026)
Das geringe Leistungsgewicht von nur 40 kg/kW spielt dem Fendt 832 Vario voll in die Karten — viel Licht eben.
profi (8/2026)
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„Dank 17,5 t zulässigem Gesamtgewicht (bis 50 km/h) [kann der Fendt 800 Vario] „richtig was buckeln“!”
Fachmagazin profi (8/2026)

Wenn Du alles schulterst, was kommt.
„Die Nutzlast ist selbst bei 60 km/h noch super [...].” profi (8/2026)
Schwere Anbaugeräte, volle Anhänger, wechselnde Einsätze – der Fendt 800 Vario trägt, was der Betrieb verlangt. Denn Nutz- und Stützlast sind absolut spitze: „Mit nur 10 t Eigengewicht ist der 800er nicht nur äußerst spritzig unterwegs, sondern kann dank 17,5 t zulässigem Gesamtgewicht (bis 50 km/h) „richtig was buckeln“! Ideal für schwere Front-Heck-Kombinationen jeglicher Art.” (profi 8/2026)
Vier Zapfwellendrehzahlen – 540, 540E, 1000 und 1000E – ermöglichen den Einsatz unterschiedlicher Anbaugeräte über das gesamte Jahr: von der Bodenbearbeitung über Mähen und Pressen bis zur Aussaat. Auch Spezialeinsätze mit Holzhacker oder Forstfräse deckt der Fendt 800 Vario ab. Oder wie die profi schreibt: „Keine Wünsche offen bleiben bei Zapfwellengeräten.” (profi 8/2026)
Elektronisch angesteuertes Power-Beyond versorgt Anbaugeräte mit eigenem Hydraulikkreislauf direkt und bedarfsgerecht – ohne die Steuergeräte des Traktors zu belegen. Die profi sagt „Vorbildlich, dass der Fendt 832 auch ein elektrisches PowerBeyond bietet.“ (profi 8/2026)
Vier Zapfwellendrehzahlen – 540, 540E, 1000 und 1000E – ermöglichen den Einsatz unterschiedlicher Anbaugeräte über das gesamte Jahr: von der Bodenbearbeitung über Mähen und Pressen bis zur Aussaat. Auch Spezialeinsätze mit Holzhacker oder Forstfräse deckt der Fendt 800 Vario ab. Oder wie die profi schreibt: „Keine Wünsche offen bleiben bei Zapfwellengeräten.” (profi 8/2026)
Elektronisch angesteuertes Power-Beyond versorgt Anbaugeräte mit eigenem Hydraulikkreislauf direkt und bedarfsgerecht – ohne die Steuergeräte des Traktors zu belegen. Die profi sagt „Vorbildlich, dass der Fendt 832 auch ein elektrisches PowerBeyond bietet.“ (profi 8/2026)
Fazit der Tester
Viel Licht! Der Fendt 832 Vario setzt Maßstäbe in seiner Klasse zwischen dem 700er und 900er. Dieselverbrauch und Leistungswerte sind rekordverdächtig. Die Nutzlast ist selbst bei 60 km/h noch super, vier Zapfwellendrehzahlen und VarioDrive in Verbindung mit der Kabinenfederung sind wie die Beleuchtung UltraVision allerhöchstes Niveau.
profi (8/2026)
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DLG-PowerMix

Effizienz, die sich messen lässt –
die DLG-PowerMix Ergebnisse
Ein zentraler Aspekt des profi-Schleppertests sind die Top-Ergebnisse im neutralen DLG-PowerMix: Der Fendt 832 Vario arbeitet über alle Einsatzbereiche hinweg mit niedrigen spezifischen Verbrauchswerten. Die Effizienz des Fendt 832 Vario zeigt sich genau dort, wo Landwirte sie im Arbeitsalltag brauchen. Im Feldeinsatz liegt der Verbrauch bei 235 g/kWh (+29 g/kWh AdBlue) laut der DLG. Gerade bei schweren Zugarbeiten hebt sich der Fendt 832 Vario durch klare Verbrauchsvorteile in seiner Klasse ab. Bei folgenden Disziplinen schlägt sich der Fendt 832 Vario im Durchschnitt wie folgt: Zugarbeiten 242,5 g/kWh; Zapfwellenarbeiten 230 g/kWh; Gemischte Arbeiten 235 g/kWh. Der AdBlue‑Anteil beträgt laut den DLG-PowerMix Messungen rund 9,5 %. Diese Werte zeigen, dass Effizienz beim Fendt 832 Vario kein theoretisches Versprechen ist, sondern messbare Realität.
Vor allem aber punktet der Fendt 832 Vario mit seinen Verbrauchswerten im Transportmix. Im schnellen Transport mit 60 km/h überzeugt er mit 331 g/kWh (+8,9 % AdBlue) und erzielt den Effizienz-Bestwert aller Traktoren über 305 PS (Stand 06/2026).
Vor allem aber punktet der Fendt 832 Vario mit seinen Verbrauchswerten im Transportmix. Im schnellen Transport mit 60 km/h überzeugt er mit 331 g/kWh (+8,9 % AdBlue) und erzielt den Effizienz-Bestwert aller Traktoren über 305 PS (Stand 06/2026).
zum DLG-Prüfbericht965 KB
Der Fendt 832 Vario erzielt im neutralen DLG-PowerMix im Feld einen Dieselverbrauch von nur 235 g/kWh (+29 g/kWh AdBlue) und erreicht damit den neuen Bestwert aller bei der DLG getesteten Traktoren bis 350 PS.
Auch im schnellen Transport mit 60 km/h überzeugt er mit 331 g/kWh (+38 g/kWh AdBlue) und erzielt den Effizienz-Bestwert aller Traktoren über 305 PS (Stand 06/2026).
DLG-Prüfbericht: 7599
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Mehrfach ausgezeichnet
FARM MACHINE 2026 – der Fendt 800 Vario räumt gleich zwei Preise ab
In der Kategorie Mittelklassetraktoren des FARM MACHINE 2026 Preises hat die Fachjury entschieden: Der Fendt 800 Vario ist der Mittelklassetraktor des Jahres! Er überzeugte allerdings nicht nur die Fachjury, sondern ist auch Publikumsliebling. Denn auch der FARM MACHINE 2026 Audience Choice Award ging an den Fendt 800 Vario. Fendt hat die beste Community – vielen Dank an Sie, für jede einzelne Stimme!
Diesel of the Year 2026
Der AGCO Power CORE80 Motor des Fendt 800 Vario wurde mit dem Titel „Diesel of the Year 2026“ ausgezeichnet. Am 23. Februar 2026 erhielt der 8-Liter Motor diese internationale Auszeichnung. Die Jury würdigte insbesondere die Kombination aus hoher Leistung, niedrigem Kraftstoffverbrauch und hohem Drehmoment sowie das effiziente Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang VarioDrive und dem Fendt iD Niedrigdrehzahlkonzept. Der „Diesel of the Year Award“ wird seit 2006 jährlich vom Fachmagazin Powertrain International an innovative Motorenkonzepte vergeben.

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Das erwartet Dich:
Du erprobst den Fendt 800 Vario Gen5 ausführlich mit Deinen eigenen Anbaugeräten und klärst, ob der Schlepper Deine Anforderungen erfüllt. In jedem Fall bekommst Du ausreichend Gelegenheit, den Traktor in der Praxis zu testen.


