I ett före detta stridsvagnsgarage strax söder om Visby hittar vi entreprenadfirman Broström Gotland. "Vi jobbar med alla typer av markarbeten", berättar Oskar Broström som grundade företaget 2008 och idag har tolv anställda inklusive honom själv.

"De senaste åren har det handlat mycket om fiberarbeten, men nu börjar fibern på Gotland bli klar. Istället har vi investerat i en stenkross/fräs att fräsa vägar och nyodlingar med", säger Oskar. I samma veva bytte Broströms in sin Fendt 716, som användes till transporter, mot den allra största Fendtmodellen, en Fendt 939 Vario S4. "Fräsen väger närmare åtta ton, så det krävs en rejäl traktor. Fendts 939 passar oss perfekt! Vi har kört i snart ett halvår och är väldigt nöjda", säger Oskar.

Just tillförlitlighet och ekonomi var avgörande när Broströms skulle välja traktor. Att Fendt är en pålitlig arbetskamrat, det visste Oskar redan. Att det är nära till Lantmännen Maskin i Visby, med snabb och proffsig service och backup likaså. "Totalekonomin är ett jätteviktigt skäl till att vi väljer Fendt för tredje gången i rad. Vi har haft andra traktormärken, men insett att vi då tyvärr stirrat oss blinda på vad traktorn kostar i inköp och inte vad det kostar att äga den", konstaterar Oskar.

Broströms har även använt sin nya Fendt till en hel del transporter. Man var beredda på att den stora traktorn skulle dra mycket mer diesel än de mindre modellerna som tidigare använts. "Och visst gör den det, men bara när vi kör tomt. Kör vi med 22–23 tons last drar den faktiskt mindre. Så den totala bränsleförbrukningen på transporter blev mycket lägre än vi någonsin kunde tro", berättar Oskar.

Mängden fräsuppdrag gjorde att Broströms snabbt behövde ytterligare en traktor för transporter. Håkan Westberg, säljare på Lantmännen Maskin i Visby, erbjöd en begagnad Fendt 818 som trots att den gått hela 9.000 timmar ändå var i superbra skick. "Det är jag nästan mest imponerad av, att de håller så bra även om de går hårt. Fendt har bra både andrahands- och tredjehandsvärde, och det är mycket värt", säger Oskar.

Fendts Vario-transmission är en annan fördel. "Där har vi svårt med jämförelser, eftersom vi inte har kört något annat märke med steglös transmission. Men det är knappast någon tillfällighet att de flesta som kör en sån här stenkross/fräs har Fendt", konstaterar han. Att kunna finjustera drivningen på hjulen och på fräsen är guld värt, inte minst för bränsleförbrukningens skull. "Det krävs lite tid och intresse för att göra rätt inställningar och justeringar, men sedan kan man verkligen använda traktorn fullt ut. Då är det hur enkelt och bekvämt som helst att köra. Även med en åtta ton tung fräs där bak", menar Oskar.