Il test è stato eseguito con il suo coltivatore Köckerling, largo circa 5,70 m e profondo circa 30 cm, e con un coltivatore Väderstad largo 6 m. Il terreno era asciutto quel giorno. “Sono rimasto impressionato dalla facilità con cui il 1000 Vario è stato in grado di erogare la propria potenza sul campo anche a bassi regimi del motore. E soprattutto dalla silenziosità della cabina”, ha dichiarato Hagemann riguardo il concetto di basso regime motore Fendt iD. La nuova Fendt VarioDrive consente un basso regime del motore ad una coppia elevata, per lavori con il trattore a basso consumo di carburante. “Il sistema di regolazione della pressione degli pneumatici VarioGrip è il massimo e può essere controllato facilmente dalla cabina. Complessivamente, ho apprezzato molto i comandi e ha anche un piccolo raggio di sterzata,” continua l’agricoltore di Groß Salitz, traducendo il suo entusiasmo in parole. “Un trattore gommato ci offre vantaggi notevoli, soprattutto in confronto ai trattori cingolati. È versatile, più veloce e richiede molto meno carburante rispetto alle nostre macchine precedenti,” dichiara, riferendosi all’efficienza della macchina.” È già chiaro quale tipo di lavoro farà il Fendt 1000 Vario. “Principalmente lavorazioni in profondità, ma anche in piano e lavori di traino pesante, e si occuperà della preparazione dei semenzai in autunno.” Non solo il capo, lo guiderà, quindi l’intero staff, incluso l’apprendista, godrà dei vantaggi del Fendt 1000 Vario.