Torniamo indietro nel tempo di 28 anni. Invece di incontrarsi con i suoi compagni di classe dopo la scuola per giocare, a 8 anni Nadine Lieker getta il suo zaino di scuola in un angolo e si dirige con prontezza verso la fattoria del vicino. Una scena che si ripete ancora oggi in molte aziende agricole. Del resto i bambini guidano sempre meglio i trattori degli adulti. E anche qui non è diverso. L'amico agricoltore riconosce precocemente il potenziale e lascia Nadine Lieker di appena 10 anni a sbrigare da sola i lavori sul campo. Arare, coltivare, falciare: nulla è un problema per l'amante della tecnologia. Se necessario, si ferma anche nella stalla. L'entusiasmo per la tecnologia rimane e addirittura cresce nel corso degli anni, così da sapere fin da subito il lavoro che desidera fare da grande: l'imprenditrice agricola. Uno shock per i genitori che intendono ostacolarle la strada desiderata. Ma alla fine con la sua forza riesce a imporsi. Completa la formazione e lavora part-time per un contoterzista al fine mantenersi mentre prosegue i suoi studi tecnici. Aveva già lavorato da lui in passato, quando non aveva ancora la patente. Una cosa normale in paese.

A Trebel, dove vive nel nord-est della Bassa Sassonia, Nadine Lieker è specializzata nella raccolta del foraggio. Quando viene a sapere che Fendt sta facendo il suo ingresso nella tecnologia per la fienagione, si rende subito conto di voler sostituire uno dei suoi carri tridem con un Tigo. Non passò molto tempo prima di telefonare al rappresentante dello stabilimento. Le piacciono le caratteristiche del carrello di carico e trasporto: pochi sensori, semplice tecnologia e trasporto di molta massa. Vuole un carro combinato Tigo XR, preferibilmente il primo Tigo nei colori Fendt, perché il suo colore preferito "nero" non è possibile. E quello che l'imprenditrice 36enne si mette in testa, lo realizza anche. Nella primavera del 2018 viene consegnato a Wendland il primo Tigo XR 100 venduto da Fendt con un volume di 54 m³. Il carro combinato convince la fan Fendt. Dopo la stagione del 2018 era il momento di sostituire un altro carro autocaricante e foraggero. E per non avere due rimorchi con equipaggiamenti diversi, dà in permuta il primo Tigo e per la stagione 2019 vengono impiegati in azienda due nuovi Tigo XR 100 con equipaggiamento completo. Se utilizzati come veicoli di trasporto, i carri vantano un elevato volume. La paratia frontale pivottante che consente un rapido e soprattutto completo svuotamento rappresenta un ulteriore vantaggio. Quando Tigo è impiegato su strada come carro foraggero, conquista anche per il suo pickup ad azionamento idraulico, la breve distanza tra pickup e rotore di taglio, lo sterzo elettrico forzato e il sistema di carico automatico con pressione di precompattamento regolabile in continuo.

"Non è difficile portare Tigo con il 939. Tuttavia, se si vuole ottenere il massimo delle prestazioni dal 724, ci si deve affidare a TIM", afferma l'ambiziosa operatrice parlando della nuova funzionalità. In tal caso è felice di cedere le redini. TIM (Tractor Implement Management) controlla la velocità di Fendt 724 Vario in base all'impiego del pickup. A seconda della densità dell'andana, un sensore invia un feedback continuo sulla coppia del pickup. In questo modo la potenza del trattore viene impiegata in modo ottimale e riduce il carico di lavoro dell'operatore.