Fendt ist für seine stufenlosen Variogetriebe bekannt, die das Unternehmen seit vielen Jahren selbst baut. Der neue Fendt 1000 Vario hat ein Stufenlosgetriebe der neuen Generation, den Fendt VarioDrive. „Wenn man jetzt mit dem 1038 von der Straße aufs Feld fährt, muss der Fahrbereich nicht mehr gewechselt werden“, stellt Jens Gustav Svendgaard, Inhaber des Unternehmens Svendgaard Maskinstation mit Sitz in Sønder Vissing, süd-westlich von Aarhus auf Jütland, fest. Mit 12,6 l Hubraum und höherem Drehmoment bei maximaler Leistung packt der Antrieb auch schwere Arbeiten, wie beispielsweise Güllefahrten, wesentlich besser. Jannik Bang Jensen ist Fahrer bei der Svendgaard Maskinstation.
Das Unternehmen hat den neuen Fendt 1038 Vario vor allem zum Ausbringen von Gülle angeschafft. Die Zugleistung erhöht sich auch durch das größere Eigengewicht automatisch. Ein Fendt 1038 wiegt gut drei Tonnen mehr als ein Fendt 939. „Mit ihrem großen Durchmesser weisen die Reifen auch eine große Bodenkontaktfläche auf. Das sorgt für einen besseren Stand und weniger Schlupf “, erklärt Jens Gustav Svendgaard. Zudem ist der Allradantrieb bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h dauerhaft zugeschaltet. Seiner Meinung nach ist auch die gesamte Konstruktion robuster und besser auf schwere Arbeiten ausgelegt. „Ich habe hohe Erwartungen an unseren neuen Fendt 1038. Wenn der Traktor unsere Erwartungen weiterhin erfüllt, schaffen wir vermutlich weitere an, auch wenn der Einkaufspreis erst einmal höher ist“, erklärt er.
