Getriebe und Motor arbeiten bei Fendt auch bei schwierigen Bodenbedingungen ohne Kraftverlust.
Getriebe und Motor arbeiten bei Fendt auch bei schwierigen Bodenbedingungen ohne Kraftverlust.
Baumwolle, Sorghumhirse, Mungobohnen, Kirchererbsen – diese vielfältigen Kulturen baut Tom Gooding mit zwei Fendt 936 Varios mit einer Spurweite von drei Metern im australischen Dalby an.
Die Gooding Farm westlich von Dalby führt Tom gemeinsam mit zwei Brüdern und Vater Dave Gooding. Vor 40 Jahren kaufte Toms Großvater die Farm, nachdem er seinen Milchviehbetrieb an der Küste veräußert hatte. Zunächst hatten die Goodings eine Viehzucht und später Bullenmast. Doch klimatische Veränderungen erschwerten die Futterbeschaffung, sodass Dave und Tom in den letzten 15 Jahren auf 3.500 ha Ackerbau umstellten. „Wir verstehen uns super und haben immer Spaß bei der Arbeit. Die anfallenden Aufgaben sprechen wir ab und teilen diese unter uns auf, sodass die Zusammenarbeit gut klappt“, erzählt Tom über seine zehnköpfige Familie.
Auf der Gooding Farm laufen seit sieben Jahren stufenlose Traktoren von Fendt – Getriebe und Motor überzeugten Tom. „Ich habe zwar schon unterschiedliche stufenlose Traktoren getestet, aber keine der Maschinen konnte die Kraft so gut auf den Boden bringen, wie die Fendt Traktoren. Getriebe und Motor arbeiten bei Fendt auch bei schwierigen Bodenbedingungen ohne Kraftverlust.“ Ein weiterer Pluspunkt ist der Komfort, den die 900er Serie mit Einzelradfederung, lärmisolierter Kabine und pneumatischer Kabinenfederung bietet. „So kann ich auf unebenen Feldern mit einem höheren Tempo arbeiten als mit den vorherigen Maschinen“, stellt Tom fest. Die Einzelradfederung unterstützt die Zugkraft und diese, sowie Traktion, sind auf den schweren, lehmigen Böden der Gooding Farm gerade nach schwerem Regen enorm wichtig.
Tom ist von den Einsparungen beim Treibstoff nach jeweils 5.000 Betriebsstunden nachhaltig beeindruckt. „Die Aussaat ist eine der wichtigsten Aufgaben in jedem Ackerbaubetrieb und mit dem Fendt 936 Vario mit angehängter 8 Reihen 60"-Baumwollpflanzmaschine konnte ich einen durchschnittlichen Treibstoffverbrauch von unter 12 l/h erreichen. Mit meinen vorherigen Maschinen war der niedrigste Verbrauch im Schnitt 23–24 l/h.“ Kosteneinsparungen beim Kraftstoff und effizientes Arbeiten sind für die Gooding Farm genauso wichtig wie Leistung unter schwierigen Anbaubedingungen.
Die Region ist häufig von Dürreperioden oder plötzlichem Starkregen betroffen, sodass der Boden in Trockenzeiten bis zu 10 cm große Risse aufweisen kann und bei viel Regen kaum zu befahren ist. Ein Teil der Flächen wird deshalb bewässert, um auch in trockenen Jahren ernten zu können. Zudem betreiben sie „Controlled Traffic Farming“. Dabei werden die Spurlinien bei der ersten Bearbeitung festgelegt, und dann nutzen alle landwirtschaftlichen Maschinen 10 Jahre die gleiche Spur. So wird eine großflächige Bodenverdichtung vermieden. Reifengrößen wie 710/75 R42 sind in Australien unüblich. „Die Bodenverdichtung kann man bis zu fünf Jahre später noch im Boden feststellen, wenn wir außerhalb der geplanten Spurlinien fahren, und das beeinflusst dann auch das Wachstum der Pflanzen. Durch die breiteren Reifen geht die Bodenverdichtung nicht ganz so tief wie bei den Kollegen, die sehr schmale Reifen nutzen“, begründet Tom seine Entscheidung für die 710er Reifen.
Die Goodings arbeiten mit einer Spurweite von drei Metern, sodass die Vorderachse von der Firma Widetract Extensions in Toowoomba verbreitert werden musste. Dieser Umbau ist leichter und belastet die Vorderradnaben und die Planetengetriebe weniger als die Alternativen. Für die Hinterachse gibt es für leichte Arbeiten, wie z. B. Aussaat, eine Freigabe unter Auflagen – unter anderem eine reduzierte zulässige Achslast. „Der Traktor muss möglichst leicht bleiben und mit den 710er Reifen kann ich die Bodenverdichtung minimieren. So kann ich auch bei niedrigem Luftdruck eine gute Leistung auf dem Feld erreichen und eine Woche früher mit der Aussaat beginnen als meine Nachbarn.“
Verlässliche und qualitativ hochwertige Maschinen und guter Service waren für Tom die Hauptfaktoren als er sich 2012 über neue Traktoren informierte. Fendt war im nordöstlichen Bundesstaat Queensland noch nicht so verbreitet, aber er hatte vom geringen Kraftstoffverbrauch gehört. So kam er in Kontakt mit dem Händler B&B Machinery in Toowoomba, die nun auch für die Wartung und Pflege der Maschinen zuständig sind und Tom lobt: „Der Service ist hervorragend und das Team kennt seine Fendt Produkte bis ins kleinste Detail.“ Für den tollen Service nimmt Tom sogar den Anfahrtsweg von einer Stunde bis zu seinem Vertriebspartner in Kauf. „Ich würde auch gerne einmal wieder nach Deutschland reisen und mir dort einen Eindruck von Landwirtschaft und Landtechnik vor Ort machen. Mit meinen Eltern war ich als 8-Jähriger schon einmal in Deutschland und es hat mir gut gefallen. Die Alpen und die Sauberkeit im ganzen Land haben mich sehr beeindruckt“, lacht Tom. Seine Eltern haben ihr großes Interesse an der europäischen Geschichte und Kultur, sowie die Liebe zur Landwirtschaft offensichtlich auch an ihre acht Kinder weitergegeben – vielleicht gerade wegen ihrer europäischen Wurzeln.
Als Unternehmen mussten wir die Inflation in der Branche ausgleichen. Das bedeutet, wir mussten in der Lage sein, alle Kosten unter Kontrolle zu halten.
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Die Fendt-Traktoren wurden vor allem aus zwei Gründen ausgewählt: Zuverlässigkeit und Leistung.
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Wir setzen auf unserem Betrieb schon seit gut 17 Jahren Fendt Traktoren ein und haben immer gute Erfahrungen gemacht.
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Die Böden stellen hohe Ansprüche an Mensch und Maschine.
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Ich setze auf neue Maschinen. So kann ich die Gebrauchtmaschinen gut verkaufen und habe im Optimalfall keine Standzeiten für Reparaturen während der Erntezeit.
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Wir sagen immer: Ein Tag zu spät im Frühling ist ein Tag weniger Wachstum für die Kartoffeln im Herbst.
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In der Gerste, im Weizen und im Raps arbeitet er schön sauber.
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Ein ganz wichtiger Grund war dabei die Niederdrehzahl-Technologie des MAN-Motors.
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Die 415 PS aus dem MAN-Motor mit 9 l Hubraum, gepaart mit dem Niedrigdrehzahlkonzept, sind optimal für den Hackereinsatz.
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Der 942 ist easy going und insgesamt ein ausgereiftes Konzept.
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Pro Tag sind wir in diesem Jahr mit unserem neuen Zugpferd auf Tagesleistungen von über 1.000 m3 gekommen, was unter den hier gegebenen Bedingungen schon erstaunlich ist.
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Bei 40 km/h liegt die Drehzahl bei nur 950 U/min, das macht den Job für die Fahrer natürlich um einiges entspannter.
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Der VarioGuide Contour
Assistant und die dazugehörigen
neuen Spurlinientypen - Kontursegmente und Einzelspur - sind ein großes Plus von Fendt beim Kartoffellegen.
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Vor allem die Bedienung der Spurführungsfunktionen wird mit FendtONE noch leichter.
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Die Fendt Traktoren sind enorm effizient wenn es um Zeit, Quali
tät und Kraftstoff geht.
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Bei den Fendt Traktoren weiß ich, was sie leisten und dass sie das halten, was sie versprechen.
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Die Technologie hört sich komplex an, ist aber einfach zu bedienen.
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Der Fendt IDEAL setzt neue Maßstäbe.
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Ein Raupenlaufwerk ist ein Muss.
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Ganz einfach: Wer Fendt fährt, führt.
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Mit LKWs wären wir bei weitem nicht so flexibel.
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Man verwandelt etwas Schlechtes in etwas Schönes.
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Mit unserer LAYJET Methode sind wir im Durchschnitt 10 Mal schneller als mit herkömmlicher Technik.
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An diesem Trecker fehlt mir recht wenig.
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Mit seiner Motorleistung und den Drehmomentreserven bewältigt er locker selbst Situationen, bei denen jeder andere Standard-Radschlepper kapitulieren würde.
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Wir sehen uns als Fullline-Dienstleister im grünen Bereich.
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Seit die drei Varios auf dem Hof sind, übernehmen sie den Großteil der schweren Bodenbearbeitung.
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