Benedikt Ley hat etliche Großtraktoren auf seinem Hof stehen, bis hin zum Fendt 1050 Vario mit 500 PS. Er benötigt die hohe Traktorleistung aber nicht für die klassische Arbeit auf dem Feld. Sein Häcksler hackt Holz und kein Mais und seine Fräse zertrümmert Steine und keinen Ackerboden.

Dann folgt die Holzernte am Steilhang, teilweise mit Handfällungen und Rodungen für Skipisten oder anderen Baumaßnahmen. Der größere Bereich folgt dann mit Erzeugung und Handel von Hackschnitzeln, als Handelsware oder in Form von Wärmeeinheiten. An die Dienstleistung rund um die Holzhackschnitzel schließt sich die Landschaftspflege an, wie Mäharbeiten an Böschungen, Autobahnen, in Biotopen oder großen Feuchtflächen. Für die Stadt München mäht das Team der Benedikt Ley GmbH viele große Ausgleichsflächen, Böschungen und Biotopflächen. Im Winter wird dann vornehmlich die Gehölzpflege an Autobahnen und Straßen erledigt. Der Landschaftsbau mit der Erstellung von Ausgleichsflächen und Außenanlagen rundet das Angebotsportfolio der Benedikt Ley GmbH ab. Ley schildert nicht ohne Stolz, dass er und sein Team in den letzten zwei Jahren auch für den FC Bayern Grünanlagen erstellt haben; das ist sicher eine gute Referenz.

„Oft versuchen wir vor Ort, das Gestein für den Wegebau zu zerkleinern. Das Gestein kommt teilweise aus Felssprengungen, aber auch aus nahegelegenen Bächen, in denen sich zu viel Geröll angesammelt hat“, schildert Ley. Dieses Material wird dann für die neuen Wege verbaut. Dabei geht es nicht selten um Mengen von mehreren Tausend Kubikmetern Kies und je geringer die Transportentfernungen, desto schneller ist der Weg fertig. Er berichtet allerdings auch vom Bau eines 3 km langen Weges. Der dauerte durch den Unwillen des Wetters zwei Jahre. „Das sind Projekte, da stecken Nerven von mir und den Fahrern drin“, ergänzt er. Der Unterbau der Wege besteht meist aus grobem Gestein. Die dann folgende wassergebundene Deckschicht muss fein genug sein, um mit Lkw oder Pkw befahrbar zu sein. Dazu kommt die Steinfräse zum Einsatz, die das Material auf eine Größe von 0 bis 22 mm zertrümmert. Diese Fräse erfordert hohe Antriebsleistungen, bei der Benedikt Ley GmbH erledigt das der Fendt 900 Vario oder neuerdings auch der 1050 Vario. Wie sieht es mit dem Wettbewerb und der Kundentreue in diesem Arbeitsfeld aus? Der Wettbewerbsdruck durch LU-Kollegen sei in diesem Bereich zwar vorhanden, aber bei Weitem nicht zu vergleichen mit der Konkurrenz beim Maishäckseln, meint Benedikt Ley. „Die Kunden für den Wegebau kommen durch Weiterempfehlungen, durch gezielte Werbung zum Beispiel in Almbauernzeitungen und durch unsere Präsenz auf regionalen Ausstellungen. Außerdem laden wir gern gezielt Entscheider vor Ort zu Wegebaumaßnahmen ein“, erklärt Ley.

Ein Drittel seiner Hackschnitzel verkauft die Benedikt Ley GmbH auf Basis von Wärmeeinheiten. Die GmbH hat verschiedene Kunden, mit denen sie Verträge zur Wärmelieferung abgeschlossen hat: von der Lieferung der Hackschnitzel bis zur Entsorgung der Asche mit Abrechnung über den Wärmezähler. „Ein Megawatt Wärme zu verkaufen macht mehr Spaß als eine Tonne Hackschnitzel“, betont er. Ein Grund sei die geringere Austauschbarkeit, denn das Know-how für die professionelle Steuerung und Betreuung der Heizanlagen könne nicht jeder leisten. „Wir sorgen dafür, dass es beim Kunden nie kalt wird.“ Kunden sind in dem Fall Gewerbetreibende, Landwirte, aber auch Kommunen bzw. Stadtwerke. „Die Abrechnung nach Wärmeeinheiten hat für beide Seiten den Vorteil, dass sich gute Holzqualitäten positiv auf das Betriebsergebnis auswirken. Je höher der Energiegehalt in den Hackschnitzeln ist und je besser der Qualität, umso weniger Brennmaterial und Asche muss transportiert werden, erklärt Ley. Ist die Entsorgung der Asche ein Problem? Die Filterasche gehe auf die Deponie, erklärt er und die Kesselasche werde je nach Analyseergebnis entweder als Dünger verwertet oder auch auf die Deponie gefahren. Aber die Verwertung werde schwieriger und mit mehr Auflagen belegt, merkt er an.

Warum einen traktorbetriebenen Hacker und kein Lkw-Hacker? Seine Antwort: „Mir war es immer wichtig, Standardmaschinen einzusetzen. Der Schlepper wie auch der Hacker sind Standardmaschinen, also auch schnell vermarktet. Ein Lkw-Hacker ist jeder für sich ein Unikat und aus meiner Sicht problematischer zu vermarkten. Außerdem halte ich die Einsatzsicherheit dieses Traktor-Gespanns für höher als beim Lkw-Hacker.“ Weitere Argumente pro Traktor-Hacker sei ein oft unwegsames Gelände. Dort wäre der Lkw oft chancenlos. In den letzten Jahren gibt es einen deutlichen Überfluss an Hackmaterial. Auch derzeit ist der Holzmarkt extrem unter Angebotsdruck. Benedikt Ley, Lohnunternehmer Drei seiner Traktoren sind geeignet, den Hacker anzutreiben: Bisher waren das zwei Fendt 939 Vario, seit Frühjahr 2017 ist das vorwiegend der 1050 Vario. Vor dem Hacker ist nicht nur hohe Antriebsleistung nötig, sondern auch Durchhaltevermögen. Im Jahr kommen allein vor seinem Hacker rund 2.000 Traktorstunden zusammen

Sein Chef Benedikt Ley berichtet heute von anfänglich großen Bedenken, ob denn solch ein Großschlepper mit gut 500 PS seinen deutlich höheren Preis auch wert sei. Heute ist er sicher, dass der 1050 Vario mit seinem MAN-Motor mit 12,4 l Hubraum vor dem Hacker und vor der Steinfräse besser geeignet ist als der 939 Vario. Zeigt sich das auch an Durchsatzleistung beim Holzhacken? Benedikt Ley nennt Zahlen: „Wir erreichen jetzt rund 10 bis 12 Prozent mehr Durchsatzleistung in Tonnen oder Kubikmeter.

Früher hatten wir mit dem 939 Vario einen Mischverbrauch von 26 Liter/h, heute liegen wir bei 22 Litern.“Die reinen Außenmaße vom 1050 Vario könnten allerdings für den Einsatz im Wald etwas geringer sein, meint er schmunzelnd. Auf dem Acker seien die Maße egal. Entsprechend seines Einsatzes im Wald hat er sich für eine 750er Bereifung entschieden. Sollte der 1050 Vario auf dem Acker eingesetzt werden, hält Ley für diese Leistungsklasse um die 500 PS eine Doppelbereifung ohnehin für besser als einen 900er Reifen.

Abgerechnet wird bei den Anlagen nach absolut trockener Tonnage. Jede Fuhre geht über die Waage, es werden Proben gezogen und im Dörrofen bei 105 Grad 24 Stunden getrocknet. Bei den Hackschnitzeln variieren die Feuchtegehalte von 20 bis 55 %. Die Benedikt Ley GmbH wiederum zahlt seine Lieferanten nach Kubikmeter, wobei die Feuchte und Qualität von den Förstern vor Ort beurteilt wird. Die Kosten auf seiner Seite liegen zur Hälfte beim Hacken und zur anderen Hälfte beim Transport. Der recht hohe Transportanteil hat seinen Grund darin, weil derzeit die Hackschnitzel bis zu 120 km transportiert werden.

„In den letzten Jahren gibt es einen deutlichen Überfluss an Hackmaterial. Auch derzeit ist der Holzmarkt extrem unter Angebotsdruck. Zum Beispiel durch das Unwetter im Landkreis Passau im August und weil Schäden durch den Borkenkäfer nach wie vor bedeutend sind“, schildert Ley. Entsprechend groß sei das Angebot. Hinzu kommen die milden Winter mit wenig Wärmeabnahme und zugleich hoher Holznachlieferung aus dem Hochgebirge. Diese Mengen stünden bei harten Wintern mit hohem Schneeaufkommen nicht zur Verfügung. Gibt es einen Trend zu mehr Holzheizanlagen im Süden? Benedikt Ley berichtet von einigen überzeugten Bürgermeistern, die auch heute noch auf regional erzeugtes CO2-neutrales Brennmaterial, wie Holz, setzen. Aber die niedrigen Öl- und Gaspreise würden aktuell vielerorts die Holzheizungen ausbremsen.

Quelle: LU-Spezial Dezember 2017, Beckmann Verlag, Großschlepper für Lohnunternehmer, Sonderausgabe für Fendt