Wir drehen die Uhr 28 Jahre zurück. Anstatt sich mit ihren Klassenkameradinnen nach der Schule zum Spielen zu treffen, feuert die 8-jährige Nadine Lieker ihre Schultasche in die Ecke und marschiert zielgerichtet auf Nachbars Hof. Eine Szene, wie sie sich auf vielen Betrieben auch heute noch abspielt. Sind die Kinder doch meist die besseren Schlepperfahrer als die Senioren. So auch in diesem Fall. Der befreundete Landwirt erkennt früh das Potenzial und lässt Nadine Lieker schon mit 10 Jahren die Feldarbeiten allein durchführen. Pflügen, grubbern, mähen alles kein Problem für die Technikbegeisterte. Wenn’s sein muss, steht sie zusätzlich im Stall. Die Begeisterung für die Technik bleibt und wächst sogar noch im Laufe der Jahre, sodass der Berufswunsch schon früh feststeht: Landwirtin. Ein Schock für die Eltern, die ihr den Traum verbieten wollen. Doch die Powerfrau setzt sich durch. Sie absolviert die Ausbildung und finanziert sich die anschließende Fachschule über einen Nebenjob bei einem Lohnunternehmer. Dort hat sie schon vorher ausgeholfen auch zu Zeiten, als sie noch keinen Führerschein hatte. Wie das auf dem Dorf eben üblich ist.

In Trebel, ihrer Heimat im nordöstlichen Niedersachsen, spezialisiert sich Nadine Lieker auf die Futterernte. Als sie erfährt, dass Fendt in die Futtererntetechnik einsteigt, ist ihr schnell klar, dass sie einen ihrer Tridemwagen durch einen Tigo ersetzen will. Es dauerte nicht lange bis das Telefon beim Werksbeauftragten klingelt. Ihr gefallen die Eigenschaften des Ladeund Transportwagens: wenig Sensoren, einfache Technik und Transport von viel Masse. Sie will einen Kombiwagen Tigo XR, am besten den ersten Tigo in Fendt Farben, denn ihre Wunschfarbe „schwarz“ ist nicht möglich. Und was sich die heute 36- jährige Unternehmerin in den Kopf setzt wird auch realisiert. Im Frühjahr 2018 wird der erste von Fendt verkaufte Tigo XR 100 mit 54 m³ Volumen ins Wendland geliefert. Der Kombiwagen überzeugt den Fendt Fan. Nach der Saison 2018 soll ein weiterer Lade- und Transportwagen ersetzt werden. Damit sie nicht zwei Hänger mit unter - schiedlicher Ausstattung hat, tauscht sie den ersten Tigo ein und es rollen zur Saison 2019 zwei neue Tigo XR 100 mit Vollausstattung auf den Hof. Werden die Wagen als Transportfahrzeuge eingesetzt, punkten sie mit viel Volumen. Die schwenkbare Stirnwand, die eine schnelle und vor allem restlose Entleerung ermöglicht, stellt ein weiteres Plus dar. Ist der Tigo als Ladewagen unterwegs, überzeugt er zusätzlich mit hydraulisch angetriebener Pick-Up, kurzem Abstand zwischen Pick-Up und Schneidrotor, elektrischer Zwangslenkung und Ladeautomatik mit stufenlos einstellbarem Vorpressdruck.

„Mit dem 939er den Tigo zu fahren ist keine Kunst. Will man jedoch aus dem 724er die Maximalleistung herauskitzeln, sollte man auf TIM vertrauen“, so die ambitionierte Fahrerin über das neue Feature. In diesem Fall gibt sie gerne die Zügel aus der Hand. TIM (Tractor Implement Management) steuert angepasst an die Pick-Up Auslastung die Geschwindigkeit des Fendt 724 Vario. Je nach Schwadstärke liefert ein Sensor hierzu permanent Rückschluss über das an der Pick-Up anliegende Drehmoment. So wird die Leistung des Traktors optimal abgerufen und die Fahrerin entlastet.